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大学城随处可见的公租车现在几乎变成一堆废铁，无人运营亦无人租车。基础设施变成一片摆设 广州公共自行车投入使用近五年，频频传出亏损的消息。即使在大学城，大量车辆也几近报废。广州选出的部分省人大代表18日调研大学城配套基础设施建设情况，有代表建议，大学城自行车租赁应交由市场运作，与其贴钱给租车公司，不如直接补贴学生来租车。
一直以来，大学城公共自行车租赁需求较大。目前由地铁公司和一卡通公司运营的两套公共自行车租赁系统，因长期缺乏投入，加上维护不善，大多数停放点已失去原有功能，很多车辆已近报废。大学城管委会副主任朱瑞武希望政府投入专项资金，支持公共自行车租赁系统建设。
2013年底，大学城管委会就计划用3年时间重新打造公共自行车租赁系统，预计总投入2千万元。由于该项目主要为公益性质，一直未有企业愿意接手。对此，省人大代表刘小锋直言，公共自行车租赁不应由政府埋单，可以考虑对学生进行补贴，鼓励多用自行车。
另外，交通方面，广州地铁7号线将于2017年开通，经过大学城直通南站。由番禺区政府投资近20亿元的金光东隧道工程将于年内动工，建成后将让大学城两岸的联系更加紧密。 来来去去的学生，搞公租车确实不如补贴学生，盘活离校学校的弃车。 | 
发表于 2015-6-21 20:08:42
发表于 2015-6-21 20:08:52
